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下游柴油机失控
高风险环境的现场安全
炼油厂,天然气厂和燃料存储设施极易发生意外泄漏或气体泄漏。现场安全政策禁止在加工区域使用明显的点火源,例如香烟,打火机和手机,以防止爆炸。通常,国际规则和公司政策将汽油发动机限制在周边道路上,并且仅允许柴油发动机进入过程区域。尽管柴油机由于油箱中的易燃燃料少且没有火花塞或高压点火系统而成为较安全的选择,但它们并非没有危险。
柴油机失控:长期公认的风险
在1960年代后期,人们发现了柴油机失控及其点燃蒸汽的潜力,而精炼厂早在1972年就开始要求使用自动超速保护装置。随后的研究以及全世界致命的精炼厂爆炸史都证实了这种危险性。现象。在相对较小的浓度水平下,碳氢化合物可被吸入柴油发动机并作为添加的燃料消耗掉,从而导致发动机无法控制地超速运转。此时,关闭点火钥匙不会使其停止。
一旦柴油发动机开始超速,自动空气切断系统是停止柴油发动机的唯一可靠且可靠的方法。这些设备安装在发动机的进气系统上,并监控RPM速度。当检测到超速时,气门会突然关闭,从而阻塞空气并关闭发动机。
AMOT设计和制造各种类型和尺寸的进气关闭系统,以适合所有发动机类型。
附加产品
火花放电器
火花放电器的设计可防止柴油机排气系统产生的火花排放而引发火灾。它们通常用于海洋,石油和天然气,采矿,林业和其他危险区域。
隔爆发电机
在危险环境中(可能存在可燃气体,蒸气或粉尘的地方)操作时,标准的汽车型交流发电机是连续的潜在点火源。 AMOT提供了一系列危险区域等级的产品,这些产品可作为标准交流发电机的直接替代品安装在柴油发动机上。
RPM速度开关
速度开关用于监控自动柴油发动机超速保护系统中的发动机RPM。在发动机超速的情况下,速度开关将向气门发出信号以关闭柴油机。
磁性拾音器
这些传感器旨在测量用于自动电动或自动电动气动超速保护系统的柴油发动机RPM。通常安装传感器以检测柴油机飞轮RPM。
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC