Válvula piloto de gas de 2 vías operada por diafragma 2180
Las válvulas AMOT modelo 2180 cerrarán el gas combustible y ventilarán el colector cuando se utilicen en un motor de combustión interna. La aplicación normal de este modelo es para apagar un motor de gas en caso de una condición peligrosa como alta temperatura del agua de la camisa, baja presión del aceite de lubricación, vibración excesiva, alta temperatura de descarga de gas, etc. Las válvulas se utilizan en combinación con un AMOT completo sistema de control que utiliza sensores AMOT para monitorear el estado del motor.
Características y Beneficios
- Diseño compacto
- No se requieren ajustes
- Asientos de válvula de goma reemplazables
- Indicadores de posición abierto-cerrado
- Válvula de asiento doble de gran capacidad
- Puerto de ventilación grande
Especificaciones
| 2180ED | 2180ES | ||||
| Cuerpo de la válvula: | Hierro dúctil | Acero fundido | |||
| Carcasa del diafragma: | Aluminio moldeado | Acero prensado | |||
| Min. presión para carrera completa: | 138 kPa | 20 psi | 552 kPa | 80 psi | |
| Clasificación de la válvula: | 862 kPa | 125 psi | por 150 libras por 300 lb | 138 kPa 276 kPa | 150 psi 300 psi |
| Ambas versiones: | |||||
| Max. presión continua: | 552 kPa | 80 psi | |||
| Coeficiente de flujo: | 2 " 3 " | Kv = 74 Kv = 95 | Cv = 85 Cv = 110 | ||
Aplicaciones
Válvula de cierre de gas
Válvula de cierre de combustible del motor de gas
Válvula de cierre de combustible de turbina de gas
Válvula de arranque de aire
Operación
Las válvulas AMOT modelo 2180 cerrarán el gas combustible y ventilarán el colector cuando se utilicen en aplicaciones de motores de combustión interna. Cuando se aplica presión al diafragma, el puerto de ventilación se cierra y los puertos principales se abren para admitir gas combustible en el motor. Cuando se libera la presión del diafragma, un resorte cierra los puertos principales y el puerto de ventilación grande ventila el colector de admisión del motor, lo que provoca un apagado rápido.
La aplicación normal de este modelo es para apagar un motor de gas en caso de una condición peligrosa, como alta temperatura del agua de la camisa, baja presión de aceite lubricante, vibración excesiva, alta temperatura de descarga de gas, etc. en combinación con un sistema de control AMOT completo usando Sensores AMOT para monitorear el estado del motor.