Válvula de cierre de admisión de aire XT
La gama AMOT XT utiliza la mejor tecnología disponible para apagar un diésel fuera de control ahogando positivamente el aire de admisión del motor. La válvula funciona como parte de un sistema de apagado por exceso de velocidad completamente automático cuando se combina con nuestro interruptor de 2 velocidades Revguard y kit de activación. La activación del solenoide XT cierra rápidamente el disco de mariposa de la válvula que corta el flujo de aire de admisión al motor.
La gama XT está disponible en una variedad de tamaños para adaptarse a sus aplicaciones específicas. Está fabricado con material resistente a la corrosión y compatible con RoHS que ofrece tenacidad a temperaturas extremas y resistencia a entornos corrosivos. Nuestras válvulas se prueban según los estrictos estándares de los fabricantes de equipos originales para impactos, corrosión, vibración y ciclo de vida.
Características
- Rango de temperatura de -40°C a 125°C
- Probado según rigurosos estándares OEM de motores para:
- resistencia al choque
- corrosión
- vibración
- ciclo vital
- Grados de protección de ingreso IP69k y 1P67
- Interruptor de posición de válvula integrado opcional
- Anulación manual opcional
- Caja de gabinete de relé opcional (disponible con válvula de conmutación abierta)
- Los componentes que se pueden reparar en campo limitan el tiempo de inactividad
- IP69 clasificado para resistencia al polvo
- Soporta chorros de agua a alta temperatura
- Componentes eléctricos reparables en campo
- Compatible con motores diésel modernos de bajas emisiones
- Diseño compacto
- Reinicio manual simple girando la manija superior
- Adecuado para entornos operativos fríos hasta -40 o C
ENGINEERING UNITS
IMPERIAL METRIC
Conexión final | Lengüeta de la manguera |
---|---|
Position Indication Available | Yes |
Conectores | TBD |
Estilo | Butterfly |
Max Air Intake Temp (F) | 257 |
Temperatura mínima de admisión de aire (F) | -40 |
Presión máxima (psi) | 72 |
Protección IP | IP69K & IP67 |
Certificación de lugares peligrosos | No |
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