Pare-étincelles / silencieux SSL (CE224)
Le modèle SSL est un pare-étincelles combiné et un silencieux standard industriel conçu pour une installation permanente. Le pare-étincelles en acier inoxydable 316 à 100% est conçu pour une utilisation dans la marine, le pétrole et le gaz, les raffineries, les mines, la foresterie et d'autres applications en zones dangereuses. Il s'agit d'un alternateur de type trempe certifié ATEX conformément à la norme EN 1834-1 / 2/3: 2000, EN 14363: 2000 et conforme à la norme ASTM F2876-10.
Caractéristiques et avantages
- Gamme de tailles pour des puissances de moteur de 8,0 à 559 kW (10 à 750 ch)
- Conforme ATEX EN1834-1 / 2/3: 2000 et EN14363: 2000
- Certifié pour une utilisation dans les zones de zone 1 et 2
- Conforme aux exigences ASTM F28876-10 pour les pare-étincelles
- Silencieux standard industriel pour installations permanentes
- Idéal pour les environnements offshore et corrosifs
- Construction 100% acier inoxydable 316
- Extrémités de tuyau à pince standard
- Raccords filetés ou à brides disponibles sur commande spéciale
- Installation verticale ou horizontale
| Zone dangereuse: | ATEX Certifié GD selon EN 1834-1 / 2/3: 2000 Conforme à la norme ASTM F2876-10 | |
| Silence: | Installation permanente standard industrielle | |
| Puissance nominale du moteur: | 8,0 à 559 kW | 10 à 750 ch |
| Tailles de tuyaux: | 31,8 mm à 203,2 mm | 1 1/4 "à 8" |
| Construction: | Acier inoxydable 316 | |
| Atténuation du bruit: | 15 dB (A) typique | |
Le pare-étincelles / silencieux SSL est conçu pour les applications où l'émission d'étincelles d'un échappement de moteur diesel pourrait entraîner l'inflammation de matériaux inflammables.
- Pétrole et gaz offshore et onshore
- Raffineries
- Installations de gaz et de GNL
- Marin
- Exploitation minière
Les pare-étincelles Chalwyn sont du type à trempe tel que défini dans la clause 5.10.2 de la norme BS EN 1834-1: 2000. Dans cette conception, les particules incandescentes émises par l'échappement d'un moteur diesel sont soumises à des chocs répétés contre les surfaces internes du pare-étincelles à refroidir et à décomposer avant une éventuelle décharge dans l'atmosphère.
