В январе 2014 года Transport Canada при содействии Группы канадской ассоциации стандартов (CSA Group) внесла существенные изменения в свои правила, касающиеся выбора и использования автомобильных цистерн, переносных цистерн TC и тонных контейнеров для перевозки опасных грузов.
Полностью вступив в силу в январе 2018 года, эти правила помогли установить стандарт безопасности при транспортировке опасных грузов и материалов, который должен быть признан и реализован во всем мире.
Посмотрите наше видео ниже, чтобы узнать больше об этих обновленных правилах и о том, как AMOT может помочь вам их соблюдать.
Вы также можете бесплатно просмотреть копию этих стандартов на веб-сайте Transport Canada.
Следует отметить важные обновления, внесенные как в B622-14, так и в B621-14, которые касаются безопасности дизельного двигателя при транспортировке легковоспламеняющихся газов и легковоспламеняющихся жидкостей. Они заявляют, что «Дизельные двигатели на магистральных цистернах и переносных цистернах, содержащих опасные грузы класса 2.1 или класса 3 и используемые во время погрузки или разгрузки, должны быть оборудованы устройством автоматического отключения воздухозаборника двигателя, которое предотвратит разгон двигателя в случае воздействия легковоспламеняющихся паров ».
И Transport Canada, и CSA Group признают опасность разгона дизельного двигателя и необходимость системы отключения воздухозаборника во время транспортировки опасных материалов. С момента внедрения этих обновлений AMOT проводит встречи с конечными пользователями, производителями цистерн и инспекторами Transport Canada, чтобы помочь ответить на вопросы о выборе системы, установке и надлежащем функциональном тестировании.
Если вам интересно узнать об этих недавно обновленных правилах,свяжитесь с AMOT сегодня, так как мы знакомы с требованиями Transport Canada и имеем опыт поиска подходящего клапана для каждого приложения.
