Специалисты по двигателям знают, как важно проводить регулярное плановое профилактическое обслуживание, и преимущества хорошо документированы. Просто погуглите по теме, и вы получите более 69 миллионов результатов. Производители двигателей делают ставку на свою репутацию, чтобы убедиться, что их продукты работают нормально и приносят результаты своим клиентам, поэтому они обычно обращаются к теме технического обслуживания в своих руководствах и дают рекомендации о том, как часто проводить проверки и какие детали обслуживать.
В целом производители двигателей, такие как Wärtsilä, Bergen, MAN, HiMSEN и другие, рекомендуют обслуживать системы охлаждения и смазки после каждых 9000-12000 часов работы. В графике обслуживания двигателя Wärtsilä 32, показанном ниже (рис. 1), операторам рекомендуется выполнять техническое обслуживание, которое должно включать очистку и осмотр термостатических клапанов, которые являются частью этих систем, после каждых 12 000 часов работы. В этом блоге объясняется, как правильно чистить и проверять термостатические клапаны на соответствие стандартам AMOT и OEM-производителям двигателей, а также почему это важно для общей производительности и срока службы двигателя.
Рисунок 1: Выдержка из руководства по двигателю Wärtsilä W32
Термостатический привод со временем выходит из строя, и несоблюдение этих рекомендуемых температур может привести к ряду проблем для операторов, в том числе:
- Пониженная выходная мощность
- Сниженная топливная эффективность
- Медленная температурная реакция
- Белый дым или чрезмерные выбросы
- Более длительное время прогрева
Очистка и осмотр
Рекомендации OEM
При проверке систем охлаждающей воды и смазочного масла вашего двигателя важно следовать рекомендациям производителей комплектного оборудования, чтобы обеспечить оптимальную производительность. Большинство производителей двигателей советуют, чтобы для правильной очистки и проверки термостатического клапана вам необходимо снять и разобрать корпус клапана, заменить комплекты уплотнений и проверить работоспособность элементов внутри клапана, чтобы убедиться, что они открываются при надлежащей температуре.
Чтобы выполнить функциональную проверку, медленно нагрейте элемент в воде и запишите температуру, при которой элемент начинает открываться, и температуру, при которой он полностью открывается. Затем сравните эти температуры с теми, которые указаны на элементе или опубликованы в руководстве по двигателю. Полуоткрытая точка - это уставка температуры, отмеченная на элементе.
Визуальный осмотр элемента не менее важен, чем функциональное тестирование. Как показано на изображении справа (Рисунок 2), типичными признаками того, что элемент необходимо заменить, являются:
- Повреждение или вмятина крышка элемента
- Поврежденные или отсутствующие ремешки
- Повреждение или вмятина из-за отсутствующего / изношенного уплотнительного кольца и втулки
- Ползунок элемента не закрывается полностью в холодном положении
- Ползунок поврежденного или корродированного элемента
- Износ и канавки на ползуне из-за отсутствующего / изношенного уплотнительного кольца
Если элемент не прошел функциональное испытание или визуальный осмотр, замените элемент, чтобы можно было восстановить заданный уровень производительности клапана.
Рекомендации AMOT
Хотя элементы функционального тестирования - хороший способ проверить термостатический клапан, AMOT рекомендует более активный подход к техническому обслуживанию клапана.
Если вы планируете выполнять плановое техническое обслуживание двигателя, которое требует разборки и проверки любой системы, в которой используется термостатический регулирующий клапан, AMOT рекомендует заменять элементы независимо от того, как они работают при функциональном тесте. Если вы этого не сделаете, может пройти еще 9000-12000 часов, прежде чем элементы будут проверены снова, и может потребоваться внеплановое обслуживание для замены вышедших из строя элементов.
Хотя эти рекомендации могут показаться чрезмерными, AMOT упрощает обслуживание термостатического клапана с помощью готовых сервисных комплектов, которые содержат все компоненты, необходимые для обслуживания клапана. Если вы не уверены, какой комплект вам понадобится для следующего капитального ремонта системы охлаждения и смазки, свяжитесь с нами сегодня.
