Учётная запись
Обратная связь
 
Офисы AMOT

Служба поддержки клиентов - Америка
Тел .: +1 888 566 2668

Обслуживание клиентов - Европа, Ближний Восток и Африка
Тел .: +44 1284 715739

Служба поддержки клиентов - Азиатско-Тихоокеанский регион
Тел .: +86 21 5910 4052

Служба поддержки клиентов - Германия
Тел .: +49 40 8537 1298

Служба поддержки клиентов - Индия
Телефон: +91 77100 26802

Напишите нам сообщение


 
Международные дистрибьюторы Найти местного дистрибьютора

Для каких дизельных двигателей, расположенных ниже по потоку, требуется запорный клапан на впуске воздуха?

Для каких дизельных двигателей, расположенных ниже по потоку, требуется запорный клапан на впуске воздуха?
Для каких дизельных двигателей, расположенных ниже по потоку, требуется запорный клапан на впуске воздуха?

В предыдущих блогах мы объяснили, что такое неуправляемый дизельный двигатель, как он происходит и как системы отключения воздуха могут защитить рабочих, занятых в нефтегазовых операциях, от его разрушительных последствий.

В последнем видеоролике «Спросите эксперта» мы рассмотрим некоторое дизельное оборудование, используемое в нефтегазовых операциях, а также необходимость его оснащения системой отключения воздухозаборника .

Из-за высокого риска разливов или утечек газа многие нефтеперерабатывающие заводы, газовые заводы и хранилища топлива уже запрещают очевидные источники возгорания, включая сигареты, зажигалки и мобильные телефоны. К сожалению, многие из этих сайтов упускают из виду дизельные двигатели как дополнительный источник воспламенения, и их политика не требует систем перекрытия воздуха.

Оборудование с дизельным двигателем, используемое в секторе переработки и сбыта, часто размещается рядом с легковоспламеняющимися парами и газами из-за аварийных мер или планового технического обслуживания и операций. Будь то дизельные пожарные машины, реагирующие на опасные разливы и утечки на месте, дизельные вакуумные грузовики, выполняющие необходимое техническое обслуживание завода, такое как обработка катализатора и очистка отходов, или самосвалы, осуществляющие погрузку и разгрузку продукта, всегда присутствует риск разгона двигателя. .

Как мы видели на нефтеперерабатывающем заводе в Техас-Сити в 2005 году, достаточно одного из этих дизельных двигателей, чтобы стать источником возгорания и вызвать катастрофические повреждения. Вот почему AMOT рекомендует оборудовать все дизельные двигатели, поступающие на объекты нефтегазодобычи, системой отключения воздуха.

Более 45 лет AMOT обучает профессионалов отрасли способам защиты оборудования и сотрудников путем предотвращения аварий с разгоном двигателей. Мы помогли нефтеперерабатывающим заводам, участкам производства СПГ и хранилищам по всему миру внедрить политику безопасности на объектах, которая помогает защитить людей и оборудование от разгона дизельного двигателя.

 

10 марта 2021 г. 34 view(s)
Вам понравился этот пост?
0

Contact Us