Em blogs anteriores, explicamos o que é a fuga de motor a diesel, como ela ocorre e como os sistemas de desligamento de ar podem proteger os trabalhadores em operações de petróleo e gás de suas consequências devastadoras.
No último vídeo Ask the Expert, examinaremos alguns equipamentos movidos a diesel usados em operações de óleo e gás downstream e a necessidade de eles serem equipados com um sistema de fechamento de entrada de ar .
Devido ao alto risco de derramamentos ou vazamentos de gás, muitas refinarias, usinas de gás e instalações de armazenamento de combustível já proíbem fontes de ignição óbvias, incluindo cigarros, isqueiros e telefones celulares. Infelizmente, muitos desses mesmos locais negligenciam os motores a diesel como uma fonte adicional de ignição, e suas políticas não exigem sistemas de desligamento de ar.
Equipamentos movidos a diesel usados no setor a jusante são frequentemente colocados perto de vapores e gases inflamáveis devido a respostas de emergência ou manutenção e operações programadas. Quer se trate de bombeiros movidos a diesel respondendo a derramamentos perigosos e vazamentos no local, caminhões a vácuo movidos a diesel realizando a manutenção da planta necessária, como manuseio de catalisador e limpeza de resíduos, ou caminhões de petróleo carregando e descarregando produto, o risco de motor descontrolado está sempre presente .
Como vimos na Texas City Refinery em 2005, basta um desses motores a diesel para se tornar uma fonte de ignição e causar danos catastróficos. É por isso que a AMOT recomenda que todos os motores a diesel que entram nas instalações de produção de óleo e gás sejam equipados com um sistema de fechamento de ar.
Por mais de 45 anos, a AMOT educou profissionais da indústria sobre maneiras de proteger equipamentos e funcionários, evitando desastres de motor descontrolado. Ajudamos refinarias, áreas de produção de GNL e locais de armazenamento a granel em todo o mundo a implementar políticas de segurança do local que ajudam a proteger pessoas e equipamentos contra o descontrole do motor diesel.
