¿Son seguras sus sitios de alto riesgo?

Las refinerías, las plantas de gas y las instalaciones de almacenamiento de combustible tienen un alto riesgo de derrames accidentales o fugas de gas. Las políticas de seguridad del sitio prohíben las fuentes de ignición obvias como cigarrillos, encendedores y teléfonos móviles en el área de procesamiento para evitar explosiones.

Por lo general, las normas internacionales y las políticas de la empresa limitan los motores de gasolina a los caminos perimetrales y solo permiten los motores diésel en el área de proceso. Si bien los motores diésel son una opción más segura debido a que tienen un combustible menos inflamable en el tanque y no tienen bujías ni sistema de encendido de alto voltaje, no están exentos de riesgos.

Conéctese con un experto en seguridad de motores diesel

Durante más de 25 años, AMOT ha estado promoviendo la seguridad creando conciencia sobre los riesgos explosivos de los motores diesel fuera de control y educando a los profesionales de la industria sobre formas de proteger mejor los equipos y los empleados.

AMOT ofrece capacitación en el sitio, consultas y presentaciones públicas para operadores y gerentes y especialistas en seguridad para educar sobre el historial de accidentes internacionales, las lecciones aprendidas y las mejores prácticas adoptadas dentro de la industria mundial del petróleo y el gas.

Información del contacto:

Bayat Ahmed Al Owaidh – Emdad Technical Services
bayat@alowaidh@etsarabia.com
Phone : +966 50 417 4649

Darren Webber – Chalwyn
darren.webber@amot.com
Phone : +44 7946410322

Descontrol del motor diesel: un riesgo reconocido desde hace mucho tiempo

El desbocamiento del motor diesel y su potencial para provocar una liberación de vapor se identificó a fines de la década de 1960, y las refinerías comenzaron a requerir dispositivos automáticos de protección contra exceso de velocidad desde 1972. Estudios posteriores y un historial de explosiones fatales en refinerías en todo el mundo han confirmado este peligroso fenómeno. A niveles de concentración relativamente pequeños, un hidrocarburo puede ingresar a un motor diésel y consumirse como combustible adicional, lo que hace que el motor se sobrerrevolucione sin control. En este punto, apagar la llave de encendido no lo detendrá.

Los sistemas automáticos de cierre de aire son los únicos medios confiables y probados para detener un motor diesel una vez que ha comenzado a acelerar demasiado. Estos dispositivos están instalados en el sistema de admisión de aire del motor y monitorean la velocidad RPM. Cuando se detecta un exceso de velocidad, la válvula se cierra de golpe, ahogando el aire y apagando el motor.

AMOT diseña y fabrica sistemas de cierre de admisión de aire en una amplia gama de estilos y tamaños para adaptarse a todos los tipos de motores.

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