Cuando se trabaja en un entorno peligroso, el descontrol del motor diesel es una condición peligrosa que puede tener consecuencias fatales. El descontrol del motor ocurre cuando un vapor de hidrocarburo se ingiere a través de la admisión de un motor diesel y se convierte en su fuente de combustible incontrolada. Cuando esto sucede, la velocidad del motor ya no está controlada por el gobernador, lo que hace que se salga de control. Si no se detiene, el motor puede sufrir daños irreparables o, lo que es peor, encender los vapores y explotar. Nuestro blog sobre el motor diesel fuera de control explica esta condición con más detalle.
¿Cómo se detiene un motor fuera de control?
Este video de la serie "Ask the Expert" de AMOT detalla la única solución probada para detener un motor diésel una vez que ha comenzado a frenar.
Cuando un motor comienza a frenar, la reacción más común es apagar la llave de encendido y apagar el motor. Desafortunadamente, esta acción resultará infructuosa. El motor ahora usa vapores como fuente de combustible y apagar la llave no tendrá ningún efecto. La única opción viable en este punto es cortar el suministro de aire al motor. Afortunadamente, existen dispositivos de seguridad que cortan el suministro de aire durante una situación de fuga.
¿Cuáles son estos dispositivos de seguridad?
Estos dispositivos de seguridad se denominan válvulas de cierre de entrada de aire y, en pocas palabras, cortan el aire que entra a través de la entrada en caso de una situación de fuga. Dado que los motores diesel funcionan ingiriendo aire limpio a través de la entrada, cortar el suministro de aire apaga el motor cuando se quita el suministro de combustible no es una opción.
¿Cómo funcionan las válvulas de cierre de aire?
Hay diferentes sistemas disponibles según la marca y el modelo de su motor, pero todos están diseñados en torno al mismo concepto: una vez que su motor entra en una situación de fuga, el sistema de cierre de entrada de aire se activará automática o manualmente y cortará el aire que ingresa a través de la ingesta. Los sistemas normalmente se instalan entre el filtro de aire del motor y el colector de admisión como se muestra a continuación.
¿Mi motor diesel necesita uno?
Ahora que sabe cómo funciona un sistema de cierre de aire, es importante comprender qué motores diésel deben tenerlos instalados. Los motores diésel que se utilizan en entornos peligrosos, como los que se encuentran en las operaciones arriba, intermedias y abajo, corren el riesgo de que el motor diésel se salga de control y siempre deben estar protegidos. Esto incluye equipos grandes como mezcladoras de fracturamiento y unidades de tubería flexible y equipos más pequeños como torres de luz y generadores.
No espere hasta que sea demasiado tarde
Los sistemas de cierre de entrada de aire son el único método probado y confiable para detener un motor diesel una vez que ha comenzado a funcionar. No espere hasta que sea demasiado tarde para proteger a su gente y equipo de este desastre prevenible.
Si desea ayuda para seleccionar la válvula correcta para su motor, comuníquese con AMOT , descargue nuestra guía de selección o use los filtros en nuestra página de productos.
