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Cómo limpiar e inspeccionar su válvula termostática

Cómo limpiar e inspeccionar su válvula termostática
Cómo limpiar e inspeccionar su válvula termostática

Los técnicos de motores conocen la importancia de realizar un mantenimiento preventivo programado con regularidad y los beneficios están bien documentados. Solo busque en Google el tema y obtendrá más de 69 millones de resultados. Los fabricantes de motores apuestan su reputación por asegurarse de que sus productos funcionen bien y entreguen resultados a sus clientes, por lo que generalmente abordan el tema del mantenimiento en sus manuales y brindan orientación sobre la frecuencia con la que se deben realizar las verificaciones y las piezas a reparar.

En general, los fabricantes de motores como Wärtsilä, Bergen, MAN, HiMSEN y otros aconsejan que los sistemas de refrigeración y lubricación deben ser revisados cada 9.000-12.000 horas de funcionamiento. En el programa de servicio del motor Wärtsilä 32 que se muestra a continuación (figura 1), se recomienda a los operadores que realicen un mantenimiento, que debe incluir la limpieza e inspección de las válvulas termostáticas que forman parte de estos sistemas, después de cada 12.000 horas de funcionamiento. Este blog explicará cómo limpiar y verificar adecuadamente las válvulas termostáticas de acuerdo con los estándares AMOT y OEM del motor y por qué esto es importante para el rendimiento y la vida útil generales del motor.

Figura 1: Extracto del manual del motor Wärtsilä W32

El actuador termostático se degrada con el tiempo y no mantener estas temperaturas recomendadas puede generar varios problemas para los operadores, que incluyen:

  • Potencia de salida reducida
  • Disminución de la eficiencia de combustible
  • Respuesta de temperatura lenta
  • Humo blanco o emisiones excesivas
  • Tiempos de calentamiento más prolongados

Limpieza e inspección

Recomendaciones de OEM

Al inspeccionar los sistemas de aceite lubricante y agua de refrigeración de su motor, es importante seguir las recomendaciones de los fabricantes de equipos originales para garantizar un rendimiento óptimo. La mayoría de los fabricantes de equipos originales (OEM) de motores recomiendan que para limpiar e inspeccionar adecuadamente una válvula termostática, deberá quitar y desmontar la carcasa de la válvula, reemplazar los juegos de sellos y probar el funcionamiento de los elementos dentro de la válvula para asegurarse de que se abran a la temperatura adecuada.

Para realizar una prueba de funcionamiento, caliente el elemento lentamente en agua y registre la temperatura a la que el elemento comienza a abrirse y la temperatura a la que está completamente abierto. Luego, compare estas temperaturas con las impresas en el elemento o publicadas en el manual del motor. El punto medio abierto es el punto de ajuste de temperatura marcado en el elemento.

La inspección visual del elemento es tan importante como la prueba de funcionamiento. Como se muestra en la imagen de la derecha (Figura 2), los signos típicos de que el elemento necesita ser reemplazado son:

  1. Tapa del elemento dañada o abollada
  2. Correas dañadas o faltantes
  3. Daños o muescas debido a la falta o desgaste de la junta tórica y la manga
  4. El control deslizante del elemento no se cierra completamente en la posición fría
  5. Control deslizante de elemento dañado o corroído
  6. Desgaste y ranuras en el deslizador debido a la falta o desgaste de la junta tórica

Si el elemento no pasa la prueba funcional o la inspección visual, reemplace el elemento para que la válvula pueda restaurarse a sus niveles de desempeño diseñados.

Recomendaciones de AMOT

Si bien los elementos de prueba de funcionamiento son una buena manera de inspeccionar una válvula termostática, AMOT recomienda un enfoque más proactivo para el mantenimiento de la válvula.

Si planea realizar un mantenimiento de rutina del motor que requiera desarmar e inspeccionar cualquier sistema que utilice una válvula de control termostático, AMOT recomienda reemplazar los elementos independientemente de su desempeño en una prueba de funcionamiento. Si no lo hace, podrían pasar otras 9,000-12,000 horas antes de que los elementos se inspeccionen nuevamente, y es posible que se necesite un mantenimiento no planificado para reemplazar los elementos defectuosos.

Si bien estas recomendaciones pueden parecer abrumadoras, AMOT facilita el mantenimiento de la válvula termostática con kits de servicio listos para usar que contienen todos los componentes necesarios para mantener la válvula. Si no está seguro de qué kit necesita para su próxima revisión del sistema de enfriamiento y lubricación, contáctenos hoy.

21 de julio de 2021 521 view(s)
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